{"id":14,"date":"2018-08-22T14:52:54","date_gmt":"2018-08-22T12:52:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.peterjohnen.de\/?page_id=14"},"modified":"2025-06-28T16:32:52","modified_gmt":"2025-06-28T14:32:52","slug":"my-bike","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/?page_id=14","title":{"rendered":"Mein Moped&#8230;"},"content":{"rendered":"\n<p>&#8230;ist Geschichte! Sie ist verkauft, das Hobby aufgegeben. Aber lest doch selbst: <a href=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/?page_id=1650\" data-type=\"page\" data-id=\"182\">Das Ende aller Touren<\/a><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Meine Ex: die 2010er BMW R1200RT<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/IMG_3768-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1309\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/IMG_3768-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/IMG_3768-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/IMG_3768-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/IMG_3768-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/IMG_3768.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mein Schmuckst\u00fcck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Sie ist ein super komfortables Touring Bike \u2013 mehr dazu in&nbsp;<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/BMW_R_1200_RT\">Wikipedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"344\" height=\"226\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/airheadignite.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-173\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ich habe sie allerdings um einige interessante Touring Gadgets erweitert:<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Extra-R\u00fcckspiegel<\/h2>\n\n\n\n<p>Ich habe ihr links und rechts Extra-R\u00fcckspiegel verpasst, weil die Serien-R\u00fcckspiegel in der Verkleidung keine wirklich gute Sicht mehr hergeben, wenn sie wie hier vollbepackt ist &#8211; mit Gep\u00e4ck und\/oder Sozia. Es sind die Serienspiegel der R1200R, f\u00fcr die es eine Aufnahme in die Schelle der Griffarmatur gibt. Besonders n\u00fctzlich, wenn man in Gruppen den Hintermann im Auge haben will.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2447-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-610\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2447-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2447-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2447-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2447-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_2447-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Extra-R\u00fcckspiegel, hier gut zu erkennen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dashcam Goluk T1<\/h2>\n\n\n\n<p>Eine Dashcam ist eine Video-Kamera, die w\u00e4hrend der Fahrt permanent (loop mode) den Verkehr vor mir aufnimmt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2909-300x225-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2911_markiert-300x225-300x225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_2913-225x300-225x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Jeder Biker sollte eine Dashcam haben &#8211; es sind zu viele Idioten auf den Stra\u00dfen unterwegs heutzutage. Und Dashcams sind jetzt auch in Deutschland halb-legal (im Konfliktfall vor Gericht verwendbar)! Das Videomaterial dieser Dashcam ist allerdings nur von mittelm\u00e4\u00dfiger Qualit\u00e4t. Sie hat nominell eine HD-Aufl\u00f6sung, aber keinen Stabilisator. <\/p>\n\n\n\n<p>Unter &#8222;Touren&#8220;, und da speziell bei der Ronda Iberia, ist auch Video Material der Goluk verlinkt.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber die Goluk T1 hat auch einige Eigenschaften, die sie f\u00fcr Biker eben doch besonders interessant machen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eine Option zum separaten Speichern von 12-Sekunden-Snipets (Mini-Movies), also Szenen von besonderem Interesse (das k\u00f6nnen sch\u00f6ne Stra\u00dfen\/Landschaft, oder eben auch Vorf\u00e4lle aller Art sein) w\u00e4hrend der Fahrt.<\/li>\n\n\n\n<li>man muss also nicht stundenlang Videomaterial durchsehen, wenn man wieder zu Hause ist, um solche interessanten Szenen im Loop-Material herauszusuchen.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine kleiner, kabelloser (Bluetooth) Fernausl\u00f6ser, um solche Snipets auszul\u00f6sen, den ich praktischerweise auf dem Kupplungsgriff befestigt habe.<\/li>\n\n\n\n<li>Was ich an der Goluk T1 wirklich liebe, ist, dass die Snipets die vergangenen 6 Sekunden speichern, bevor die Fernbedienung ausgel\u00f6st wurde, und die folgenden 6 Sekunden danach!<br>Wenn also das sprichw\u00f6rtliche Reh aus dem Nichts die Stra\u00dfe \u00fcberquert <strong>hat<\/strong>, ist es noch nicht zu sp\u00e4t, man kann diesen Vorfalls also quasi r\u00fcckwirkend noch als Video separat speichern, nachdem er bereits passiert ist! Wie gro\u00dfartig ist das denn?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Nachtrag:<\/strong> leider hat die von mir hochgesch\u00e4tzte Goluk Dashcam nach ca. 6 Jahren den Geist aufgegeben. Stromzufuhr bzw. interner Kondensator sind nicht mehr stabil und Aufzeichnen wird Gl\u00fccksache. Also: Adieu liebe Goluk, war nett mit dir. Eine Nachfolgerin habe ich nicht gefunden, da keine der vergleichbaren Dashcams einen Fernausl\u00f6ser mit der Vergangenheits-Option (siehe letzten Punkt oben) bietet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">SONY HDR-AS50 Action Cam<\/h2>\n\n\n\n<p>Also f\u00fcr das wirklich gute oder aufregende Videomaterial braucht man eine bessere Cam. Ich habe mir die SONY HDR-AS50 gekauft, eine recht gute und preiswerte Action-Cam mit One-Click-Recording, Stabilisator und besserer Videoqualit\u00e4t! (Auf einem Boxer-Motor brauchst du einen Stabilisator, denn so ein Motor hat viel Charakter und er l\u00e4sst dich das sp\u00fcren)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"272\" height=\"186\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/SONY-HDR-AS50.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20\" style=\"width:439px;height:300px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Und noch eine Cam, diesmal mit Gimbal&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Sony Cam hatte dann aber den Nachteil aller Cams, denn selbst der beste Stabilisator eliminiert nur das Verwackeln, nicht aber die Neigung des Bildes (bzw. Horizonts), wenn das Moped in die Kurve geht. Da aber die meisten\/besten Szenen genau in kurvenreicher Umgebung entstehen, schaukelt hier der Horizont oft so sehr hin und her, dass mir schon beim Zusehen ganz schummrig wird&#8230; Hier schafft nur ein <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Gimbal\" target=\"_blank\">Gimbal<\/a> Abhilfe! <br><br>Auch das ist nat\u00fcrlich wieder ein weites Feld, auf dem sich der Gadget Fan fast grenzenlos austoben kann. Da mich aber schon aus Kostengr\u00fcnden immer nur einfache L\u00f6sungen interessieren, habe ich kurzerhand f\u00fcr kleines Geld den kleinen und damit besonders Moped-f\u00e4higen <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.rollei.de\/products\/steady-butler-pocket-22737\" target=\"_blank\">Rollei Steady Butler Pocket<\/a> gekauft, der wesentliche teurere, fast baugleiche Ger\u00e4te wie den DJI Pocket und andere imitiert. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"603\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Rollei-Steady-Butler-Pocket.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1339\" style=\"width:443px;height:381px\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Rollei-Steady-Butler-Pocket.jpg 700w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Rollei-Steady-Butler-Pocket-300x258.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rollei Steady Butler Pocket<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Rollei Butler tut, was er tun soll und das nicht schlecht. Er hat eine 3-Achsen Stabilisierung, bei der dann im Video in der Kurve nicht mehr der Horizont hin und her schauckelt wie auf hoher See, sondern nur noch das Moped\/Armaturenbrett, wenn man es denn \u00fcberhaupt im Video sehen kann. Das Ding ist so sch\u00f6n klein, dass es sich ganz vortrefflich und Dank einer kleinen Papphalterung auch stabil in die gro\u00dfe Halterung des fr\u00fcheren Garmin Navis hineinschieben l\u00e4sst und damit hinter der Scheibe sehr sch\u00f6n gesch\u00fctzt untergebracht ist. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_1112-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1340\" style=\"width:375px;height:499px\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_1112-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_1112-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_1112-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_1112-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/IMG_1112-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Rollei Butler Pocket in der alten Garmin Halterung <br>(das gelbe Etwas vorne ist die franz\u00f6sische Umweltplakette hinter der Scheibe)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Bei dieser Positionierung sieht man nat\u00fcrlich im Video nicht mehr das Moped\/Armaturenbrett, sondern nur noch die Stra\u00dfe. Ich habe mir zus\u00e4tzlich auch eine Halterung gebastelt, die ich in die Brusttasche meiner Mopedjacke stecken kann, die dann eine Perspektive erlaubt, bei der auch das Armaturenbrett\/Moped noch im Randbereich zu erkennen ist, was ich f\u00fcr die Empfindung der Fahrdynamik sehr reizvoll finde. Ein <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/youtu.be\/lbx1tP5qaWI\" target=\"_blank\">kurzes Video einer Probefahrt<\/a> zeigt dies sehr sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Onewell Tyre Pressure Monitor<\/h2>\n\n\n\n<p>BMW bietet beim Kauf eine optionale Reifendruck\u00fcberwachung an. Der Erst-Besitzer meines Mopeds hat das nicht bestellt, also hat mein Moped es nicht &#8211; was schade ist, denn Reifendruck\u00fcberwachung ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal f\u00fcr Mopeds! Also musste ich ein separates 3rd-Party-System installieren und entschied mich f\u00fcr den Onewell Reifendruck-Monitor, weil er unkompliziert und preiswert ist (ca. 50, &#8211; \u20ac) und alles hat, was Reifendruck-Monitore eben haben (Anzeige von Reifendruck und -temperatur, Alarm bei geringem Druck).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Onewell-300x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21\" style=\"width:374px;height:374px\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Onewell-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Onewell-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Onewell-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Onewell.jpg 355w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Touren braucht Navigation<\/h2>\n\n\n\n<p>Mein Navi war bis 2021 das Garmin Z\u00fcmo 390 und ich war damit recht zufrieden, bis der Stromkontakt in der Garmin Halterung nach 5 Jahren endg\u00fcltig den Geist aufgegeben hat. <\/p>\n\n\n\n<p>Ich habe das dann zum Anlass genommen, ganz von Garmin (und seinem schrecklichen BaseCamp Planungs-Tool) bzw. von den teuren, dedizierten Moped Navis wegzugehen und mich den Smartphone-basierten System zuzuwenden. <\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt nutze ich das &#8222;Kurviger&#8220; System im Abo und ein separates, ca. 160,- \u20ac teures Oukitel WP5 Smartphone (mit IP-68 Standard; also absolut schlag- und wetterfest) mit 8000 mAh Batterie. Das kann ich somit bei voller Bildschirmhelligkeit ca. 15 Stunden (= 1-2 Tage) ohne Stromanschluss nutzen. Geladen wird dann jeweils bequem w\u00e4hrend der Nacht. Das Ger\u00e4t habe ich mit einer sehr einfachen on\/off Fahrrad\/Moped-Halterung an dem stabilen Ger\u00fcst der alten Garmin Halterung befestigt und es thront jetzt genau da, wo vorher das Garmin war.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Oukitel-WP5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-477\" style=\"width:486px;height:486px\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Oukitel-WP5.jpg 450w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Oukitel-WP5-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Oukitel-WP5-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Oukitel-WP5-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oukitel WP5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hier einige Kurviger Screenshots:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"461\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/f3560943c79c82b524eda4a8051105524388cb9a-461x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1471\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/f3560943c79c82b524eda4a8051105524388cb9a-461x1024.jpeg 461w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/f3560943c79c82b524eda4a8051105524388cb9a-135x300.jpeg 135w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/f3560943c79c82b524eda4a8051105524388cb9a-768x1707.jpeg 768w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/f3560943c79c82b524eda4a8051105524388cb9a-691x1536.jpeg 691w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/f3560943c79c82b524eda4a8051105524388cb9a-922x2048.jpeg 922w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/f3560943c79c82b524eda4a8051105524388cb9a.jpeg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 461px) 100vw, 461px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kurviger Screens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"456\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/d56457447bef26de970365517ec55c4726dfe3ff-456x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1474\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/d56457447bef26de970365517ec55c4726dfe3ff-456x1024.jpeg 456w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/d56457447bef26de970365517ec55c4726dfe3ff-134x300.jpeg 134w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/d56457447bef26de970365517ec55c4726dfe3ff-768x1723.jpeg 768w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/d56457447bef26de970365517ec55c4726dfe3ff-685x1536.jpeg 685w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/d56457447bef26de970365517ec55c4726dfe3ff-913x2048.jpeg 913w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/d56457447bef26de970365517ec55c4726dfe3ff-scaled.jpeg 1141w\" sizes=\"auto, (max-width: 456px) 100vw, 456px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kurviger App mit Rundtour<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"511\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/phone_mockup-511x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1475\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/phone_mockup-511x1024.webp 511w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/phone_mockup-150x300.webp 150w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/phone_mockup-768x1538.webp 768w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/phone_mockup-767x1536.webp 767w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/phone_mockup.webp 965w\" sizes=\"auto, (max-width: 511px) 100vw, 511px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kurviger Navigation Screen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Dies sind neue Kurviger Screenshots, da es Ende 2022 bei Kurviger einige Turbulenzen gab und die Zusammenarbeit mit dem bisherigen Entwickler der App beendet wurde. Es ist eine neue, verbesserte App vorhanden, die noch besser als vorherige mit der Website integriert ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Routenplanung ist eine Sache f\u00fcr sich und ich werde im Moment nicht n\u00e4her darauf eingehen. Ich f\u00fcrchte, es wird eher der Blog sein, in dem das eine oder andere Mal \u00fcber Erfahrungen mit der Navigation berichtet wird&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Alles in allem sieht das Armaturenbrett meines Mopeds mit diesen Gadgets ziemlich interessant aus:<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"alignnone wp-image-22 size-full\" src=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7270.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7270.jpg 640w, https:\/\/www.peterjohnen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/IMG_7270-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/h2>\n\n\n\n<p>(Veraltetes Bild mit Garmin Navi und ohne die Rollei Gimbal Kamera)<\/p>\n\n\n\n<p>\u21d2&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/\"><em>Home<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;ist Geschichte! Sie ist verkauft, das Hobby aufgegeben. Aber lest doch selbst: Das Ende aller Touren Meine Ex: die 2010er BMW R1200RT Sie ist ein super komfortables Touring Bike \u2013 mehr dazu in&nbsp;Wikipedia. Ich habe sie allerdings um einige interessante Touring Gadgets erweitert: Extra-R\u00fcckspiegel Ich habe ihr links und rechts Extra-R\u00fcckspiegel verpasst, weil die Serien-R\u00fcckspiegel &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.peterjohnen.de\/?page_id=14\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMein Moped&#8230;\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-14","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/14","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/14\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1659,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/14\/revisions\/1659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}