{"id":1047,"date":"2022-09-18T19:44:56","date_gmt":"2022-09-18T17:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/?p=1047"},"modified":"2022-10-08T16:43:51","modified_gmt":"2022-10-08T14:43:51","slug":"da-muss-man-durch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/?p=1047","title":{"rendered":"Da muss man durch\u2026"},"content":{"rendered":"\n

Bei besseren Wetterverh\u00e4ltnissen, h\u00e4tte ich sicher eine sehr viel kurvigere und Pass-haltigere Route von M\u00fcnchen nach Triest gew\u00e4hlt \u2013 vorbereitet war so etwas und M\u00f6glichkeiten gibt es daf\u00fcr ja unendlich viele\u2026 Aber wenn n\u00f6rdlich des Alpen Hauptkamms Dauerregen und Temperaturen deutlich unter 10 Grad zu erwarten sind, dann will man da einfach m\u00f6glichst schnell und schadlos durch. Also habe ich den Weg des geringsten Widerstands gew\u00e4hlt und bin \u00fcber die D und \u00d6 Autobahn bis kurz vor Villach gefahren.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Von Dauerregen beim Start in M\u00fcnchen bzw. Bayern (keine Bilder), \u00fcber kalte 6 Grad und Kontakt mit der Schneefallgrenze auf der Autobahn in den Bergen in \u00d6sterreich (keine Bilder), bis zu langsam immer besserem Wetter nach durchqueren des Katschbergtunnels (keine Bilder), bis hin zu coolen \u2013 nein, herzerw\u00e4rmenden 22 Grad in Slovenien (erste Bilder) war dann auch alles dabei – da muss man durch\u2026!<\/p>\n\n\n\n

Wenn man von der Region Villach kommend entweder etwas \u00f6stlicher direkt von \u00d6 nach SLO \u00fcber den Wurzenpass (gelegentlich etwas stark frequentiert) und die slovenische 206 Richtung Kranjska Gora und dann weiter nach Bovec f\u00e4hrt, hat man schon mal ne Menge Spa\u00df. Oder man f\u00e4hrt etwas westlicher kurz durch Italien auf der SS13 und SS54 und dann auf der 203 nach Slovenien rein (Karte unten). Letztere Strecke bietet noch die Option, den lohnenswerten Abstecher auf den Mangart mit seiner grandiosen Aussicht zu unternehmen und erst dann weiter auf der 203 weiter nach Bovec zu fahren, wo die \u00f6stlichere 206 vom Wurzenpass kommend auf die 203 trifft. <\/p>\n\n\n

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die westlichere Route mit Abstecher zum Mangart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Und die Route entlang des\/der Isonzo durch Slovenien ist eine mal schnellere, mal kurvigere, aber immer unterhaltsame Stra\u00dfe, die z\u00fcgig bis runter nach Goriza f\u00fchrt, von wo aus man schnell \u00fcber eine Autobahn, oder auch easy \u00fcber angenehme Landstra\u00dfen nach Triest rein kommt. Die K\u00fcstenstra\u00dfe von Nordwesten nach Triest rein funktioniert wegen einer \u201egr\u00fcnen Welle\u201c gut, nicht zuletzt auch weil hier alle Motorr\u00e4der ohnehin immer zwischen den Autoschlangen hindurch nach vorne \u201efiltern\u201c\u2026<\/p>\n\n\n\n

Und was Spritpreise angeht, gibt es nat\u00fcrlich einen klaren Gewinner: Slovenien!<\/p>\n\n\n

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Der h\u00fcbsche Ort ‚Kanal‘ nicht weit vor Gorica<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Der h\u00fcbsche Ort ‚Kanal‘ nicht weit vor Gorica<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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…Und dann endlich: Bella Italia – auf dich ist Verlass…<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Viele sch\u00f6ne Pl\u00e4tze und Ecken im unpr\u00e4tenti\u00f6sen Triest<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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…und am Ende des ersten Tages ist: Showtime!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei besseren Wetterverh\u00e4ltnissen, h\u00e4tte ich sicher eine sehr viel kurvigere und Pass-haltigere Route von M\u00fcnchen nach Triest gew\u00e4hlt \u2013 vorbereitet war so etwas und M\u00f6glichkeiten gibt es daf\u00fcr ja unendlich viele\u2026 Aber wenn n\u00f6rdlich des Alpen Hauptkamms Dauerregen und Temperaturen deutlich unter 10 Grad zu erwarten sind, dann will man da einfach m\u00f6glichst schnell und … <\/p>\n

\u201eDa muss man durch\u2026\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1047","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-adriarunde2022"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1047"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1294,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1047\/revisions\/1294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}