{"id":1623,"date":"2024-06-25T17:11:05","date_gmt":"2024-06-25T15:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/?p=1623"},"modified":"2024-06-26T12:23:26","modified_gmt":"2024-06-26T10:23:26","slug":"nachbereitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/?p=1623","title":{"rendered":"Nachbereitung"},"content":{"rendered":"\n

Hier zun\u00e4chst einmal ein \u00dcbersicht \u00fcber die Route unserer Tour im Juni 2024:<\/p>\n\n\n\n

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Die gesamte Route<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kosten im West-Balkan<\/h2>\n\n\n\n

Wir haben also Slovenien, Kroatien, Bosnien-Herzegowina und Montenegro bereist. Wenig \u00fcberraschend gibt es ein klares Preisgef\u00e4lle, und das im ganz w\u00f6rtlichen Sinne. F\u00e4hrt man die Strecke von Nord nach S\u00fcd steigen die Temperturen und die Preise purzeln. Slovenien n\u00e4hert sich schon deutlich unserem deutschen Preisniveau und auch Kroatien hat mit der Einf\u00fchrung des Euro in 2023 nochmal deutlich zugelegt. Einzelzimmer in guter Lage und Ausstattung bewegen sich hier gerne mal zwischen 50 und 100 \u20ac und in Ljubljana hatten wir M\u00fche, unter 100 \u20ac f\u00fcr eine stadtnahe EZ-Unterkunft zu bleiben, ganz so wie am Ende in \u00d6sterreich. <\/p>\n\n\n\n

Deutlich g\u00fcnstiger waren Bosnien-Herzegowina und Montenegro. Hier lagen wir meist zwischen 35 und 60 \u20ac f\u00fcr ein gutes EZ und dieser deutliche Unterschied setzte sich auch beim Essen und Trinken fort, sodass man in diesen L\u00e4ndern tats\u00e4chlich immernoch richtig sparen kann. \u00dcber Preise f\u00fcr Camping und echte Budget-Unterk\u00fcnfte kann ich nichts sagen.<\/p>\n\n\n\n

Der Kostenfaktor Sprit war letztlich auf dem ganzen Westbalkan \u00e4hnlich und lag schon ab Slovenien im Bereich 1,45 \u20ac f\u00fcr E95.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrung und SIM\/Roaming<\/h2>\n\n\n\n

Slovenien und Kroatien sind in der EU und so ist dort alles ganz einfach, es gibt den Euro und keine Roaming-Kosten – es lebe die EU! <\/p>\n\n\n\n

Anders verh\u00e4lt es sich in Bosnien-Herzegowina, das ist nicht Teil der EU-Roaming Regelung und hat die „Konvertible-Mark (KM)“, die tats\u00e4chlich auf die Deutsche Mark zur\u00fcckzuf\u00fchren ist (eine lange und kuriose Geschichte, googelt selbst…). Also muss man hier eine andere L\u00f6sung finden. Es werden je nach Ort\/Region sicher h\u00e4ufig Euro als Zahlungsmittel akzeptiert und man zahlt ja sowieso heutzutage das meiste mit Karte. Wir haben aber trotzdem eine gewisse Menge Geld in KM getauscht, um vor Schwierigkeiten gewappnet zu sein und das hat gut funktioniert. Was das Roaming angeht, siehe wie folgt: <\/p>\n\n\n\n

Montenegro hat zwar als EU-Aspirant schon den Euro (!), ist aber auch nicht Teil der EU-Roaming-Regelung, hier ist also wieder alles ganz anders. <\/p>\n\n\n\n

Es gibt zwar seit Okt. 2023 eine schrittweise Vereinbarung zwischen der EU und einem Westbalkan-Roaming-Verbund, wonach von dort max. 20,- \u20ac f\u00fcr 1 GB berechnet werden d\u00fcrfen, das heisst aber nicht, dass euer SIM Provider nicht von euch h\u00f6here Preise nehmen kann. Meine heimischer SIM-Provider hat mir bodenlos unvesch\u00e4mte 15,- \u20ac f\u00fcr 5 MB (jaja, MB!) in 24 Stunden angeboten, oder 30,- \u20ac f\u00fcr 10 MB in 7 Tagen! Letztlich war mir in der alte Weg einer lokalen SIM vor Ort f\u00fcr 5,- \u20ac mit 3 GB die einfachste L\u00f6sung. Aber ich nutze ja auch ein separates Android Handy f\u00fcr die Navigation. <\/p>\n\n\n\n

Die \u00fcbliche eMail, facebook und WhatsApp Kommunikation zwischendurch geht ohne Roaming (Ausschalten nicht vergessen!) ganz einfach per WLAN, das es praktisch \u00fcberall gibt. Gut ist nat\u00fcrlich auch eine eSIM, daf\u00fcr braucht man aber ein ziemlich neues Handy. <\/p>\n\n\n\n

Strassen, Verkehr, Erwartungen<\/h2>\n\n\n\n

Wir haben nat\u00fcrlich als brave Mitteleurop\u00e4er je weiter s\u00fcdlich mit immer mehr Eselskarren, Elend und Verkehrschaos gerechnet. Was soll ich sagen: Reisen bildet! Eselskarren haben wir vielleicht mal ein oder zwei gesehen, wenn unsere Route tief ins Kleingedruckte ging, und es gibt das spezielle Beton-Grau der postsozialistischen Staaten, aber alles im allem haben wir \u00fcberall ein gutes Niveau vorgefunden. Als wir dank Navi-Unklarheiten endlos mitten durch den Montenegrischen Badeort Herzeg-Novi gefahren sind, kam ich mir einfach nur vor wie am Timmendorfer Strand. <\/p>\n\n\n\n

\u00dcberall sind die Stra\u00dfen, die Schilder, die Ampeln, die Tankstellen, die Strassencafes zwischen ok und sehr gut. Mir f\u00e4llt wirklich nichts ein, wovor ich hier warnen m\u00fcsste – au\u00dfer vor Vorurteilen eben.<\/p>\n\n\n\n

Am Ende noch zwei klare Erkenntnisse f\u00fcr die Route auf der Jadranska Magistrala:<\/h2>\n\n\n\n

Ich bin ja schon 2022 die Jadranska Magistrala herunter gefahren und habe dabei auf Tips von Magazinen etc. geh\u00f6rt. Dadurch habe ich damals zwei gr\u00f6ssere und besonders sch\u00f6ne Segmente der Magistrale verpasst. Dieses Jahr haben wir meine \u00dcberlegungen nach Abschluss der 2022er Reise umgesetzt und alles richtig gemacht: <\/p>\n\n\n\n

1.) Nicht die F\u00e4hre nach Pag nehmen<\/h2>\n\n\n\n

Ich bin damals diversen Empfehlungen, u.a. der ADAC \u201eMotorrad und Oldtimer Tourenkarte Kroatische K\u00fcste\u201c gefolgt und habe die F\u00e4hre von Prizna auf die Halbinsel Pag genommen, um von dort weiter nach Zadar zu fahren. Eine F\u00e4hre ist immer ganz lustig, man trifft Kollegen, also warum nicht?<\/p>\n\n\n\n

Nun, es gibt zwei Gr\u00fcnde, warum nicht:

1.) Die Strecke auf Pag fand ich pers\u00f6nlich eher entt\u00e4uschend. Sie hat deutlich weniger Kurven, weniger tolle Sichten und insgesamt sehr viel weniger Grandezza, als die originale Magistrale an der K\u00fcste. Wer nicht die Magistrale fahren, sondern auf die Inseln will, denkt und plant nat\u00fcrlich anders…<\/p>\n\n\n\n


2.) Man verpasst auf diese Weise ein ziemliches St\u00fcck der originalen Magistrale, denn die geht an der K\u00fcste weiter und ist in dieser Region bis hinunter zur Autobahn nach Zadar ganz besonders sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Jahr haben wir also also die F\u00e4hre F\u00e4hre und die Insel Insel sein lassen und sind keinen Zentimeter von der originalen Magistrale abgewichen, so wie es auf folgender Karte in gelb markiert ist, abweichend von der in 2022 gefahrenen, blauen Route. Am Ende trifft sich sowieso alles in Zadar.<\/p>\n\n\n\n

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  1. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
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    Mein Tip: die gelbe Route!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    2.) Vor Dubrovnik nicht die neue Br\u00fccke nehmen, sondern durch das kleine St\u00fcck Bosnien-Herzegowina fahren<\/h2>\n\n\n\n

    Zum Ende der s\u00fcdlichen Magistrale stellt sich dann wieder eine Frage: \u00fcber die gro\u00dfe neue Br\u00fccke auf die s\u00fcdlichere Halbinsel, oder weiter auf der Magistrale und durch das kleine St\u00fcck Bosnien-Herzegowina (B-H), das hier bis an die K\u00fcste reicht? Die Karte unten verdeutlicht die Situation.<\/p>\n\n\n\n

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    Auch hier also lieber die gelbe Strecke fahren und nicht die blaue von 2022
    (der d\u00fcnne schwarze Strich ist die Grenze von B-H)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Fr\u00fcher war die Passage durch B-H ber\u00fcchtigt, weil der zweimalige Grenz\u00fcbertritt des gesamten Fernverkehrs innerhalb von gerade mal 10 Km m\u00fchsam und zeitraubend war. Dann wurde im Sommer 2022 die gro\u00dfe neue Br\u00fccke eingeweiht, die eine schnelle Umfahrung dieses St\u00fccks B-H \u00fcber die s\u00fcdlichere Halbinsel erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

    Ich war 2022 erfreut \u00fcber diese neue Option. Aber als ich dann auf dieser sehr geraden, sehr autobahnartigen und unattraktiven neuen Stra\u00dfe unterwegs war, habe ich es auch schnell wieder bereut. Die gesamte neue Umfahrung ist f\u00fcr den Fernverkehr sicher ein Segen, f\u00fcr Moped Tourer aber langweilig und wieder ein St\u00fcck verlorene Jadranska Magistrale.<\/p>\n\n\n\n

    Wir haben dieses Jahr den zweimaligen Grenz\u00fcbertritt in Kauf genommen, und meine Vermutung hat sich best\u00e4tigt, dass dort wegen der neuen Umfahrung \u00fcberhaupt nichts mehr los ist und man easy bis Dubrovnik auf der Magistrale bleiben kann – eventuell gewinnt man dabei sogar Zeit. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Hier zun\u00e4chst einmal ein \u00dcbersicht \u00fcber die Route unserer Tour im Juni 2024: Kosten im West-Balkan Wir haben also Slovenien, Kroatien, Bosnien-Herzegowina und Montenegro bereist. Wenig \u00fcberraschend gibt es ein klares Preisgef\u00e4lle, und das im ganz w\u00f6rtlichen Sinne. F\u00e4hrt man die Strecke von Nord nach S\u00fcd steigen die Temperturen und die Preise purzeln. Slovenien n\u00e4hert … <\/p>\n

    \u201eNachbereitung\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1623","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-abi74-balkan-tour-2024"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1623"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1635,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1623\/revisions\/1635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.peterjohnen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}